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四月全国汽车销量TOP10:油车仅剩1款
1、年4月的国内乘用车零售数据，进一步印证了新能源车型在终端市场中的份额扩张趋势。乘联分会发布的统计显示，当月销量排名前十的车型中，新能源车占据九席，燃油车仅剩一款。本文从行业整体走势、车型结构变化、竞争格局及渗透率突破等四个维度进行分析。
2、根据懂车帝发布的2026年4月国内乘用车零售销量排行榜，销量前十中确实仅吉利缤越一款燃油车上榜，其余九个席位全部被电动车型包揽。
3、该说法指的是2026年4月国内乘用车零售销量TOP10榜单中，仅1款燃油车型上榜，其余9个席位均被新能源车型占据。本次上榜TOP10的唯一燃油车型为吉利缤越，当月销量为14923辆，排在榜单第8位；其销量不足榜首车型的一半，仅比排名第第10的车型多出数百辆，在前十中竞争力优势并不明显。
4、新能源汽车快速发展的背景下，燃油车仍占据一定市场份额，四月新能源汽车市占率为36%，燃油车仍是市场主流之一。在三四线城市、农村市场及长途出行场景中，燃油车的加油便利性、无续航焦虑等优势，仍是新能源汽车目前无法替代的。
5、销量排名与车型分布 新能源车型主导市场：前20名中，新能源车型（含纯电、插混）占比达64%，首次突破60%。具体来看，吉利星愿、小米SU特斯拉Model Y、理想i6等车型占据前四，销量均超2万辆；比亚迪旗下海狮06EV、元UP、海豚等6款车型入围，覆盖轿车、SUV及MPV市场。
新能源车免征购置税门槛提高,哪些车型受影响?
市场影响 车企策略：升级成本较高，部分车企可能砍掉不达标车型，导致入门级纯电车型选择减少。消费者影响：购买低价纯电车的门槛提高，需关注过渡期政策。
新能源车：购置税政策调整导致成本上升，技术门槛提升进一步压缩优惠范围。2026-2027年，新能源车购置税从全免变为减半征收，减税额封顶5万元。以20万元电车为例，2025年可免征77万元购置税，2026年需缴纳8850元，成本增加8850元；30万元以上车型最多减5万元，超出部分需全额缴税。
受影响最大的两类车型 高能耗纯电动乘用车新政策明确，纯电动乘用车百公里电能消耗量需不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的限值。
对30万元以上车型的影响：由于设置了3万元的免税限额（2024-2025年）和5万元的减免税限额（2026-2027年），售价超过30万元的新能源汽车将无法享受全额购置税减免。这将对部分高端新能源汽车市场产生一定影响，尤其是那些定价较高的车型。
新能源汽车购置税减免政策主要延续原有优惠框架，但提高了技术标准并设定了免税额上限，未来四年优惠幅度将分阶段递减，部分高端及低续航车型可能受影响。政策核心内容延续与优化 2024年1月1日至2025年12月31日：免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。
小米SU7入选：两款小米SU7车型被列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十三批）及《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批）。生产企业：北京汽车集团越野车有限公司。技术参数：纯电动续驶里程：分别为800km/750km和668km/628km（不同配置版本）。
广州车展前瞻:国产新能源有这么多爆款!
年广州车展作为年度压轴汽车盛会，国产新能源车型将集中亮相，多款具备技术突破与市场潜力的新车成为焦点。
东风风行在广州车展上展示了新能源战略的最新成果，包括旗舰MPV概念车和纯电SUV风行雷霆，同时公布了“光合未来”计划，彰显了其在新能源领域的技术实力和未来布局。东方美学新标杆车型——风行旗舰MPV概念车首次展出进军豪华MPV领域：此次广州车展展出的旗舰MPV概念车，宣告东风风行正式进军豪华MPV领域。
广州车展上值得关注的自主品牌“C位”车型主要有以下三款：魏牌蓝山DHT-PHEV市场定位：作为长城汽车子品牌魏牌推出的全新大六座SUV，为大六座SUV市场树立新典范。外观尺寸：外观大气，长宽高为5156×1980×1805mm，轴距达3050mm，比同级热门车型理想L8更大。不过车头部分设计较抽象，车灯狭长，美观度欠佳。
比亚迪汉对于不少朋友来说已经是熟面孔了，自今年7月份正式上市以来就引起了不小的关注，更是一度被誉为国产新能源车的标杆，而这款车在今年的广州车展上同样没有缺席。据官方公布的售价，比亚迪汉EV的售价区间在298到295万，作为国产新能源汽车，这个售价可以和像帕萨特或者迈腾之类的B级合资轿车媲美了。
