文章目录：
- 1、说真的,6.99万起步的艾瑞泽5PLUS,有几分爆款样?
- 2、长安逸动完爆艾瑞泽5?
- 3、艾瑞泽5为什么打不赢帝豪
- 4、时尚与实用之间的纠结,吉利全新远景对比奇瑞艾瑞泽5
- 5、艾瑞泽5GT对比逸动PLUS
- 6、奇瑞艾瑞泽5PLUS对比名爵5,入门运动轿车谁更适合年轻人
说真的,6.99万起步的艾瑞泽5PLUS,有几分爆款样?
1、从目前市场表现来看，长安逸动系列得到了刚需用车人群青睐，月均破2万的数据成为艾瑞泽5PLUS不得不面对的强敌。硬实力对比上，逸动PLUS尺寸稍微领先，而且动力配置方面，逸动PLUS同样是两款发动机，分别为6L自吸/4T涡轮机，最大输出128/158马力。
2、月18日，奇瑞 艾瑞泽5 PLUS正式上市，新车共推出5L/5T两种动力共8款车型，官方售价区间为99-99万元。在“得年轻者得天下”的大趋势下，艾瑞泽5 PLUS作为奇瑞艾瑞泽系列的新成员，开始迎合市场需求将产品年轻化。而新车上市发布会的现场上，“玩得酷，靠得住”成为发布会的主旋律。
3、艾瑞泽5 PLUS同样提供了4款5T版本车型。其中入门级车型的售价为69万元，和5L入门级车型相比，该版本车型的动力参数更出色，同时增加了25英寸的全液晶仪表，笔者认为，如果你对动力有更高的诉求且预算不高，可考虑该版本车型。
4、艾瑞泽5PLUS的官方指导价为99-99万元，作为一辆顶配车型不超过10万元的家用轿车，艾瑞泽5PLUS性价比不错，不过目前在这个市场上竞争激烈，我们可以看到包括吉利缤瑞、名爵MG5以及长安逸动PLUS在内的车型都将会是这辆奇瑞艾瑞泽5PLUS的有力竞争者。
5、艾瑞泽5Plus虽然在驾驶体验上，仍有进步空间，但瑕不掩瑜，在年轻消费者关注的设计、配置以及动力表现都算是不错的，而且外观也给了两种不同的选择，来满足喜好不同的消费者，再考虑到10万以内就能入手顶配的亲民价格，作为年轻人的第一款车，艾瑞泽5 Plus还是比较称职的。
6、款艾瑞泽5 PLUS确实打破了“一分钱一分货”的定律 2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市，以49万元-99万元的售价区间，展现了其超高的性价比和强大的产品力。这款车型不仅在外观、内饰、配置等方面进行了全面升级，更在动力、安全、智能科技等方面实现了越级表现，真正做到了“花小钱办大事”。
长安逸动完爆艾瑞泽5?
首先从价格上看，长安逸动的官方指导价为99-39万元，经销商报价69-79万元；奇瑞艾瑞泽5官方指导价为99-49万元，经销商报价59-09万元。长安逸动在第一关就败给了艾瑞泽，整体价格不及艾瑞泽5来得实惠。
考虑到售价，长安逸动的价格略高于帝豪和艾瑞泽5，因此在性价比方面可能不占优势。而帝豪与艾瑞泽5的售价相近，且由于搭载了CVT无级变速箱，燃油经济性更高，因此在性价比方面更具优势。总结与建议 综上所述，长安逸动、吉利帝豪与奇瑞艾瑞泽5都是值得考虑的车型。
奇瑞艾瑞泽5和长安逸动在质量方面各有千秋。车辆整体品质 艾瑞泽5：奇瑞汽车在国内汽车制造领域有着一定的技术沉淀。艾瑞泽5整体车身结构较为坚固，车架设计合理，在应对一些常见的碰撞情况时，能为车内乘客提供较好的保护。
空间与舒适性：逸动更胜一筹艾瑞泽5车身尺寸为4572×1825×1482mm，轴距2670mm，后备厢容积430L，座椅贴合人体工程学，舒适性较高。长安逸动车身尺寸为4710×1820×1505mm，轴距2700mm，后备厢容积500L，空间表现更优，且后排配备ISO-FIX接口，适合家庭出行需求。
艾瑞泽5 5L：市区8-0L（CVT版频繁启停油耗较高），高速0-5L。结论同排量下（如6L vs 5L），长安逸动油耗略低0.3-0.5L/100km，尤其在高速路段优势更明显；若对比涡轮增压版本，逸动4T的燃油经济性优于艾瑞泽5 5T。
艾瑞泽5为什么打不赢帝豪
配置策略与终端竞争力的失衡艾瑞泽5虽在入门车型中配置更丰富（如全系标配ESP），但帝豪通过终端优惠缩小价差后，其中高配车型的安全配置（侧气囊、头部气囊）和科技功能更具吸引力。艾瑞泽5的“高配低价”策略未能有效转化为口碑传播，反因内饰质感、品牌溢价等软性因素被帝豪压制。
艾瑞泽5在销量上打不赢帝豪的原因主要涉及外观设计、品牌口碑以及市场策略等多个方面。外观设计不符合部分消费者审美 艾瑞泽5的外观设计可能并未完全契合当前消费者的审美趋势。其万年不变的俯冲式腰线以及尾部过于高翘的设计，给人一种不太协调的视觉感受。
这个也是有可能的。车辆在调校的时候并不是说排气量大的他就一定提速快。厂家会根据自己车型的特点进行调整，比如说在油耗节油方面，这也要考虑在内的。同时还有寿命。车辆的自重不同，风阻系数不同，包括变速器的传动比不同都会影响到车辆的提速性。
高速稳定性对比 车身结构与底盘调校：吉利帝豪采用高强度钢车身比例达62%，配合前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，底盘调校偏舒适稳重，高速过弯时车身侧倾控制较好；艾瑞泽5车身强度虽也达到同级主流水平，但底盘调校更偏向运动化，高速行驶时路感反馈更清晰，不过在颠簸路面的过滤性略逊于帝豪。
而艾瑞泽5由于动力参数较低，高速加速时可能需要更深的油门开度，发动机转速攀升更快，但实际加速效果相对较弱，尤其在满载或爬坡时可能显得力不从心。变速箱匹配：帝豪CVT平顺性更优，驾驶舒适性更高吉利帝豪配备CVT无级变速箱，其核心优势在于换挡过程无级可调，动力输出线性且稳定。
时尚与实用之间的纠结,吉利全新远景对比奇瑞艾瑞泽5
这次我找来的这两款车分别是吉利全新远景5L CVT亚运版和奇瑞艾瑞泽5 5L CVT青春版，刚好它们俩的售价都是99万元，指导价一样。（以下简称远景和艾瑞泽5）先说外观，我觉得整个造型差异真的是挺明显的，艾瑞泽5要显得更年轻、时尚一些，而远景给人的感觉就是一种稳重与成熟。
从个人的眼光来看，我觉得还是吉利的远景会更好一些。
艾瑞泽5的发动机技术含金量比较大，油耗会低于远景，艾瑞泽5的底盘是奇瑞最新的平台技术打造而来，远景只是在老的底盘基础上做了个升级，至于空间吗？每个人的身高不同，自己试试。
艾瑞泽5的外观也是不错的！喷漆色泽都不输吉利。
外观对比：远景：采用纯黑车标、回纹涟漪进气格栅及尺寸更大的前保险杠进气口，LED日间行车灯数量增至24颗，亮度提升。整体设计偏向精致化，符合家庭用户审美。艾瑞泽5：以年轻时尚、运动风格为主，前脸富有张力，侧面线条紧凑，更吸引年轻消费者。
这个级别的车，包括合资车，艾瑞泽5的外观我认为是最好的，时尚靓丽动感。基本上心理年龄在45以下的都直接选择艾瑞泽5，新远景的外观比老款进步不少，但还是改头改尾该内饰，艾瑞泽5是国际团队用中国设计元素来做的原生设计。
艾瑞泽5GT对比逸动PLUS
不管是高速通行，还是市区驾驶全新艾瑞泽5GT都可以轻松满足。
配置： 艾瑞泽5 PLUS：在配置上，艾瑞泽5 PLUS超越了逸动PLUS，提供了更多高级功能和舒适性配置。 燃油经济性和轮胎规格： 长安逸动：逸动PLUS在燃油经济性方面表现更佳，且其215胎宽优于艾瑞泽5 PLUS的205胎宽，这可能意味着更好的抓地力和行驶稳定性。
在考虑长安逸动plus与奇瑞艾瑞泽5的保养成本时，两者之间存在差异。！-- 长安逸动plus的保养策略相对复杂，没有单独的小保养项目，需要一次进行机油机滤更换，要么再加上空气滤清器（450元起），或者同时包含空调和汽油滤清器。
奇瑞艾瑞泽5PLUS对比名爵5,入门运动轿车谁更适合年轻人
选车侦探观点：从对比可以看出，名爵5从动力系统到传动系统都比奇瑞更加出色，也符合运动轿车的定位，但在配置上奇瑞艾瑞泽5PLUS更加用心，驾驶之外的实用性更好，如何选择还需要看你的具体需求。你觉得艾瑞泽5PLUS和名爵5谁更优秀，欢迎讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
艾瑞泽5 PLUS凭借潮酷颜值、舒适座舱、前卫智能配置，成为年轻人潮酷出行的理想选择。具体如下：选车要“看脸”，艾瑞泽5 PLUS更懂年轻的你 时尚车身配色：年轻人购车时，颜值是重要关注点。多数车企虽提供多样颜色，但名称大多“老气”，难以满足年轻人个性需求。
艾瑞泽5的车机功能同样丰富，并且支持Carplay和Carlife，此外，相比另外二者，道路呼叫救援和面部识别功能的加入使得其竞争力十足，但语音控制系统是其短板，所实现的功能相对较少，同时，识别的完整性和准确度还有些欠缺。前排座椅加热为三者均有的配置，但是无线充电则为艾瑞泽5的独有配置，比较讨喜。
且车头的指向性和车身跟随性也都不错，灵活的车身动态反应比较符合年轻人的驾驶习惯。
外观更讨年轻人喜欢的还有名爵5，自从新车上市后凭借出色外观赢得了关注，11月份卖出8691辆，而且市场反馈不错。奇瑞艾瑞泽5PLUS亮点有是有，但想要超越现有的竞品车型，很明显还需要继续加磅。你要问，艾5PLUS有几分爆款样？5分吧，不能再多了。
能够感受到底盘不俗的整体质感，再加上整车对噪音的控制还是比较出色，所以艾瑞泽5 PLUS开起来颇有高级感。
