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丰田重塑“越野王”!新普拉多曝光,2.4T混动,尺寸加长
这时候霸气的车型，自然是更讨人喜欢的，而国内汽车市场发展几十年，知名度最高的“越野王”车型，自然是丰田旗下的普拉多，但是后期因为多方面的原因，整车在国内市场上遗憾停产，这对于喜欢越野车的消费者来说，确实是比较可惜。
丰田推新车型bZ3,将搭载比亚迪动力,值得期待么?
1、丰田新车型bZ3值得期待，以下从外观、配置、动力等方面进行分析：外观：延续丰田特征且具科技感前脸：采用封闭式格栅造型，下方有小面积进风口，格栅饰条可选装，中央推测配备前雷达，部分版本有全景模式影像监测系统摄像头，后视镜下方也可能配备摄像头（选装）。
2、款丰田bZ3作为家用纯电车型，综合表现均衡，在空间、动力能耗、智能配置及性价比方面具备竞争力，适合日常通勤和中长途出行需求。空间表现突出，舒适性优化明显轴距达2880mm，在同价位合资车型中属于越级水平。前排头部空间充裕，后排腿部空间超过两拳，地板纯平设计提升中间乘客舒适性，满员出行不显拥挤。
3、丰田bZ3作为一款搭载比亚迪三电系统的中型纯电轿车，凭借合理的定价、合资品牌背书及比亚迪技术加持，有望在新能源市场中走量，甚至取代部分燃油车份额。车型背景与定位bZ3是丰田与比亚迪合资公司联手打造的车型，由一汽丰田负责设计、研发、生产及销售，核心三电系统（电池、电机、电控）由比亚迪弗迪动力提供。
疯狂的“双车战略”,丰田7款新车国产,实际只有4款!
然而丰田还在丰富自己的双车布局，去年丰田在SUV布局推出了威兰达和RAV4，一起征战紧凑级SUV市场，今年的丰田“双车战略”依旧疯狂。根据丰田汽车公司的新规划，丰田未来将会国产7款新车型，但实际上只有4款车型，看下表你会发现其中3款车就是所谓的“双车战略”车型之一。
动力方面，新车很大可能会保留0T发动机，传动方面将用上8AT变速箱；同时还会引入5L双擎版车型，这也标志着国产汉兰达正式迈入“混动”时代。不管是混动系统的加入还是变速箱的升级，能明显感受到丰田在努力解决汉兰达的高油耗问题，进一步提升新车竞争力。
中国特有的“双车战略”确实不见得是坏事，其背后有多重原因和实际好处，具体如下：实施原因占领市场：通过单一车型在全国占领市场难度较大，且地域不同人们对品牌车型认知度有差异。例如一汽大众、一汽丰田在东北地区认知度高，上汽大众在华中华东地区覆盖更广。
背景与策略：威兰达作为RAV4的双车战略车型，采用了中国专属外观，上市后达到了曾经RAV4荣放的销量水平。为重塑丰田紧凑级SUV的江湖地位，威兰达引入北美市场RAV4的越野版外观，推出运动版车型。
双车战略背景：丰田在国内市场推行双车战略，如雷凌与卡罗拉、奕泽与C-HR等。此次广汽丰田的“峰兰达”（代号942B）与一汽丰田的Harrier（代号941B）互为姊妹车型，共享平台与技术，但设计、配置或存在差异以区分市场。
