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历代卡宴底盘号
历代卡宴的底盘号分别为：第一代卡宴底盘编号为955（也有说法为955/957），第二代卡宴底盘编号为957，第三代卡宴底盘编号为958。以下是关于历代卡宴底盘号的详细解析：第一代卡宴底盘号：955（或955/957）：第一代保时捷卡宴在推出时，其底盘编号主要为955。
第一代卡宴于2002年诞生，底盘编号为955。第二代卡宴于2007年诞生，底盘编号为957。
。从16年卡宴才汽车产品介绍可知16年卡宴底盘代号是955。保时捷（Porsche），德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。
与标准的卡宴S底盘相比，PASM提供更舒适的悬架以得到更平滑的驾驶质量，特别是在松软的路面上。但是，当驾驶员动作更粗野时，该悬架自动变硬 。保时捷动态底盘控制 (PDCC) 是一种主动防侧倾系统，作为选装配置搭配空气悬架提供，能够进一步增强新款卡宴车型已经堪称典范的抓地性能和精确操控性。
保时捷车架号位于发动机罩下方，发动机左上角的铭牌上方。新保时捷一般在副驾驶门槛，老卡宴在备胎箱板下面，左边备胎前面。
卡宴台湾售价
卡宴在台湾的售价因车型不同而存在差异，具体如下：第三代卡宴系列保时捷第三代卡宴、卡宴S以及卡宴Turbo在台湾的预售价分别为338万、458万和668万新台币，折合人民币分别约为75万、100万和145万元。这一系列车型作为保时捷卡宴的经典版本，凭借其出色的性能和豪华配置，在台湾市场备受关注。
年推出的SR9车型让众泰“闻名”汽车圈，其外观和内饰与保时捷经典卡宴高度相似，最低指导价88万元，零售端售价20万出头，仅为保时捷价格的1/5。线下4S店还推出“买众泰汽车，送保时捷车标”活动，SR9被戏称为“保时捷泰”。上市仅三天订单突破2万辆，一度加价4万元才能提车。
款的卡宴有新的颜色啦！ 熔岩橙！看了这个颜色毫不犹豫把我们的Macan改成卡宴了 这是我的配置。总车价是36亿韩币。 图片上没事显示出来，韩国卡宴的天窗，无钥匙控制等是标配。 各种便利配置都是标配，价格比大陆还是挺划算的。终于看到了这个了！ 2019年8月份的生产计划了。
途锐和卡宴都是大众采团旗下的汽车品牌，所用的都是0TV6发动机，虽然两款车用的是一个底盘平台，大部分部价可以通用，但功能定位干一样，价格配置也有差卡宴的悬挂更适于在都市行驶，途锐更适合于越野别，价格比卡宴要便宜许多。
不过这确实是一辆卡宴平台下的均衡好车，可定价较高也是个不争的事实。 再看卡宴，无需多言，综合下来最高的驾驶质感和内饰水平，印象最深的其实是底盘，整个车非常紧固、非常整，既有清晰的路感，又没有多余的跳动，高级感满满。
卡宴换代时间
1、保时捷卡宴的换代周期通常为6-7年，预计下一代（第四代）车型可能在2024-2025年发布。历代卡宴换代时间线 第一代（2002-2010年）：2002年首发，2007年中期改款。 第二代（2010-2017年）：2010年发布，2014年进行外观和动力升级。
2、第四代保时捷卡宴将于2025年底或2026年初正式揭幕。此次换代后，卡宴会有燃油版和电动版两种类型，并且这两个版本会同时推出，同场销售。电动版卡宴基于800伏PPE平台打造，还配备了近100kWh电池。而燃油版的生产周期有所延长，它将与第三代车型同步生产，这种情况预计会持续到2030年甚至更久。
3、第四代保时捷卡宴将于2025年底或2026年初正式换代。届时，第四代卡宴将同时推出燃油版及电动版，且这两个版本会在同一时段销售。电动版卡宴是基于800伏PPE平台打造，在技术和性能上可能会有新的突破和提升。
4、保时捷官方宣布，下一代卡宴的投产时间定在2015年。这一时间点标志着卡宴车型的第三代正式登场。第一代卡宴诞生于2002年，第二代则在2008年面世，如今第三代车型在2015年推出，标志着保时捷在SUV领域的持续发力。除了卡宴，另一个备受关注的豪华品牌奔驰S级也迎来了换代。
