文章目录：
- 1、十五万家用MPV怎么选,它碰撞测试5星评价,安全才是硬道理!
- 2、国产五星安全的汽车有哪些
- 3、这款国产车为何跑去欧洲撞了五星成绩?
- 4、标致408的安全碰撞测试的成绩是多少,够5星吗?
- 5、2019第二批C-NCAP测试成绩出炉,“五星批发部”坐实?
- 6、车祸中最耐撞的国产车
十五万家用MPV怎么选,它碰撞测试5星评价,安全才是硬道理!
别克GL6 总结：别克GL6作为一款十几万左右的家用MPV，相比同级别对手综合实力都有领先。当然，GL6也有不足的地方，比如第三排座椅紧凑，后备箱小，发动机在怠速时有抖动，但如果你以同级别车型标准去衡量，GL6的表现基本没得挑！关注汽车优选，每天准时分享更多汽车内容！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车网评：东风风行正在通过持续产品向上，且一步一个脚印得为品牌未来发展打下基础，而风行游艇正是其中优秀的产品之一，风行游艇出色的空间与性能以及优越的安全性能，这样高性价比的15万级别的七座家用车拥有如此优秀的产品力，相信后续能够继续获得更多的消费者选择，为品牌向上做出重大贡献。
故而，MPV车型在C-NCAP碰撞测试中的表现并不乐观。
优先选SUV的情况：若常行驶于复杂路况或注重单次碰撞防护（如正面撞击），SUV（如凯迪拉克XT荣威RX8）可能更合适。最终决策建议：实际选择时需结合具体车型的安全测试成绩（如C-NCAP/E-NCAP）、主动安全配置（如AEB、盲区监测）以及家庭用车习惯，不可仅凭车型类别判断。
其中，最典型的例子莫过于岚图梦想家。就在上周，岚图梦想家成为了C-NCAP历史上首款获得5星安全评价的新能源MPV车型，创造历史的同时，也为我们展示了如今国产新能源MPV的安全硬实力。在乘员保护方面，岚图梦想家的总得分率达到897%，被动安全性能毋庸置疑。
丰田塞纳的卓越表现 丰田塞纳在本次碰撞测试中脱颖而出，荣获了第一名的佳绩。这一成绩不仅体现了丰田塞纳在被动安全方面的卓越表现，也彰显了丰田汽车在车辆安全设计方面的领先地位。塞纳在正面碰撞、侧面碰撞以及车顶强度等多个测试项目中均表现出色，为乘客提供了全方位的保护。
国产五星安全的汽车有哪些
1、国产五星安全车型众多，其中包括LINK 01 0T两驱Pro版、长安CS55 5T自动炫动型、MG 620T自动奖杯尊享互联网版、哈弗H6红标5GDIT自动智能静止型以及奔腾X40 6L手动豪华型等。五星安全是新车碰撞试验的重要评价标准，该标准对车型进行三种主要碰撞试验：正面碰撞、偏置碰撞和侧面碰撞。
2、国产汽车品牌：技术驱动安全升级比亚迪凭借海狮07EV成为安全标杆，该车型同时获得C-NCAP、Euro NCAP、A-NCAP三机构五星认证，其CTB电池车身一体化技术将刀片电池直接集成至车身结构，通过针刺、挤压、火烧等极端测试，热失控隔绝时间超45分钟（国标仅5分钟），全系标配11气囊，覆盖主副驾、侧气帘及膝部保护。
3、国产车中安全性表现最突出的品牌是奇瑞汽车。以下从安全认证、技术投入及质量排名三个维度展开分析：安全认证：全球五星认证数量领先奇瑞汽车以41款车型获得全球五星安全认证的成绩，成为中国品牌中认证数量最多的车企。
4、比亚迪旗下海豚、海豹、宋PLUS EV和唐EV四款车型荣获2023年EURO NCAP五星安全认证。EURO NCAP背景：EURO NCAP（欧洲新车评估计划）是独立的汽车安全评估机构，通过严格测试对新车安全性能评级，为消费者提供可靠参考。此次认证体现了比亚迪在安全领域的持续投入与技术突破。
这款国产车为何跑去欧洲撞了五星成绩?
此外，车内气囊的开启速度以及约束机构的标定也会影响最终的碰撞成绩。值得称赞的是名爵HS及EZS对于成人及儿童乘客的保护也相当到位，除了个别部位（后排成人胸部、儿童头部）有一定失分，大部分环节都取得了理想的成绩。能在较为全面且更为权威的欧洲E-NCAP中拿下五星成绩，对于上汽名爵来说实属不易。
奇瑞：鲲鹏动力6T发动机故障率低于行业均值37%，瑞虎8海外Euro NCAP碰撞测试获五星，发动机舱布局优化降低事故后维修成本，兼顾性能与维修便利性。 吉利：基于沃尔沃CMA平台打造的星越L，底盘调校接近德系水平，平台架构具备高刚性车身设计基础，驾驶稳定性受用户广泛认可。
欧洲人选车是比较苛刻的，可以说用刁钻来形容，即便这样，领克01也在欧洲留下了浓墨重彩的一笔，因为欧洲人最看重的就是车的安全性，当然领克01很轻松的就通过了欧洲E-NCAP的“暴力测试”，安全性达到了欧洲的五星标准。
在国产与合资的漫长赛跑中，证明比合资车型品质更好，更安全，这早已是国产车的执念。长城哈弗做过翻滚测试，吉利博瑞搞了8吨抗压试验，帝豪也用5吨摆锤做过砸车试验。但在消费者心中，国产车就是国产车，德国品质和日本工艺才是匠人匠心。
标致408的安全碰撞测试的成绩是多少,够5星吗?
1、全新东风标致408在安全性方面表现出色，其安全碰撞测试成绩达到了C-NCAP五星级碰撞标准。这款车型秉承和发扬了东风标致的“6+X安全理念”，构建了一套独特的欧洲安全防护体系。在主动安全方面，全新东风标致408全系标配了博世最高配1版本的ESP电子车身稳定程序，为驾驶者提供了稳定而可靠的操控保障。
2、根据中国汽车技术研究中心公布的最新数据，东风标致408在C-NCAP碰撞测试中表现出色，以41分的优异成绩轻松获得了5星评级。这一成绩不仅使东风标致408成为目前同级别欧系车型中碰撞成绩最佳的车型，更超越了部分B级主流车型的碰撞分数，展现了其卓越的安全性能。
3、的安全碰撞测试成绩是41分，正碰是179分，侧碰是198分，40%正碰是135分，五星是绝对够，而且408的成绩也很均衡，没有哪一项失分特别严重。标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有0L和6L两个选择。其中0L车型将是408的主推排量。
2019第二批C-NCAP测试成绩出炉,“五星批发部”坐实?
1、C-NCAP（中国新车评价规程）公布了2019年最新一批的碰撞测试成绩，此次测试涵盖了国产、合资、豪华品牌以及新能源车型，测试结果呈现出多样化的表现，并未全面回归“五星批发部”的状态。
2、至于C-NCAP最先将新能源汽车电安全纳入评价体系，也是出于实际上的区域特点，因为中国拥有目前全球最大的新能源汽车市场。另外，C-NCAP的规则每三年会经历一次改版，而在改版过程中，C-NCAP则会以中国交通事故深入研究(CIDAS)报告中的数据进行测试方法的调整和升级，也使其更符合国内的道路交通事故特点。
3、从2006年成立以来，C-NCAP五个测试版本，总计公布了455款车的测试成绩，天涯君把这些车型的成绩统计了出来，其中五星车型确实比较多，达到307款，占所有样本数的65%，但是未满五星的车型，依然有三成以上，其中四星车型81款，三星车型48款，二星车型18款。
4、这不，近日C-NCAP又发布了2020年第二批碰撞测试成绩，再一次引起热议。根据发布的结果显示，此次测试总共6款车型，除了捷达VS5获得四星，其余5款车全部为五星及以上，星途TXL更是获得了五星半，综合得分率达到96%。
5、理性看待碰撞成绩 实际上，任何汽车碰撞测试，本质上都是一种“应试”，因为复杂的路面情况，没有一个实验室能够完全模拟。
6、而在脚踩C-IASI之余，这位销售小姐姐也没忘捧了一把她半天都没能拼写正确的C-NCAP。然而令人尴尬的客观事实是，这家业界著名的“五星批发部”至今也没对换用MQB平台的新帕萨特做过测试。
车祸中最耐撞的国产车
国产车中最耐撞的品牌难以一概而论，但比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌在耐撞性方面表现突出。比亚迪：比亚迪在耐撞性方面有着良好的口碑，被称为“公路坦克”。其车型如比亚迪SS7在撞车事故中的表现相当出色，整体骨架焊接工艺完美，骨架结实，因此获得了“陆地小坦克”的称号。
车祸中较为耐撞的国产车有比亚迪、吉利、奇瑞、长安和长城等品牌旗下部分车型：比亚迪：部分车型车身设计坚固，如S6和S7在碰撞中防护能力强，有“公路坦克”美誉；宋PLUS新能源采用高强度钢材车身结构，主动安全系统可减少事故损失。
在国产车中，有不少车型在耐撞性和性价比方面表现出色。比如比亚迪的某些车型就备受关注。比亚迪有多款车型在安全性能上有不错的表现。首先，其车身结构设计合理，采用高强度钢材打造车身框架，能在碰撞时有效吸收和分散能量。像比亚迪汉系列，在中保研等碰撞测试中成绩较为亮眼。
长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等国产车较为耐撞。国产车在耐撞性方面的表现 近年来，国产汽车制造商越来越注重车辆的安全性能，特别是在耐撞性方面进行了很多研究和改进。长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车等品牌的车型在多次碰撞测试中表现良好，证明了它们在耐撞性方面的实力。
其中，国产车坦克300、长安UNI-K、理想L9和领克05等车型，碰撞测试都获得了G级，而凌渡L、帕萨特、荣放、天籁和凯美瑞等合资车型也是表现亮眼。
