文章目录：
- 1、我的出行伙伴,新款宝骏530,谈谈自己的用车感受!
- 2、2020款宝骏530我的菜,外观和部分配置都进行优化
- 3、深度试驾宝骏530,1.5T发动机配CVT变速箱,宝骏530性价比如何?
- 4、宝骏530新车有什么坏毛病多
- 5、试驾2020款的宝骏530,大屏加六座,就这么直接
我的出行伙伴,新款宝骏530,谈谈自己的用车感受!
我感觉新款530外观更大气，中网变宽了。灯的设计也很富有科技感。中网设计变宽了，整个车看起来就宽阔了很多，更高大上了，虽然标志是被大多数人吐槽的，但是我觉得海星吧，一个品牌能做起来，也是有原因的，每个人喜欢的不一样，有人吐槽就有人喜欢。侧面看起来也很协调，腰身线条流畅。我选择了一款最常见的白色，耐看。
我来简单分享一下自己的感受吧。 新款宝骏530的整体外观和老款车型没有太大的差别，只是在一些小地方做了一些改动，前进气格栅的曲线变成了直线设计，再加上贯穿式的LED未来眼日间行车灯设计，让新款530的前脸宽度看上去很宽，设计风格偏向年轻化。
T的排量配上那么大的车身只能说刚刚好，平时开的时候起步加速略显吃力，速度起来后倒是还好。开了那么久了，我的这个车子油耗不算很高，只有2L/100km，算是中等，我还是比较满意的。开高速的时候，转速也不是很高，发动机的声音不大。 最后来说一下我这款530的空间。
中控也比较科技化，年轻化。整个车的外观让我也比较中意，挺大气的。在开的整个过程中，没有特别的顿挫感。之所以买这车，在乎的除了颜值，就是油耗让我很满意。后期的维护成本，也比较低。本身宝骏牌的车虽然不属于什么大品牌，但质量和口碑绝对过关。买车更多的要考虑后期的油耗跟保养。
直到现在的用车感受来说确实说530实用性确实是不错，开了也这么久了，除了正常的保养就没出现过什么事情，对家用的用途我也是非常的满足。内脏图。霸气的气息非常的强大，正面是最有颜值的了。外观的车身材质看得出来还是可以的，前面的车头，高度还是有的啊。
2020款宝骏530我的菜,外观和部分配置都进行优化
动力方面，2020款宝骏530搭载了5t涡轮增压发动机，属于目前上汽通用五菱的主力产品，技术相对较为成熟，满足国六b排放标准，发动机最大功率108kW/147Ps，最大扭距250Nm，匹配模拟8档的CVT无极变速箱。悬架结构为前麦弗逊后梯形连杆式独立悬挂。
第三：座椅升级[强]，有五座、6座、7座可选，满足多种需求客户的需要。超越同级驾乘空间，VIP级独立座椅，5座/7座能实现灵活变换。整体来说，2020款宝骏530在外观，内饰，以及座位方面都进行了很大的改变，完全体现了他性价比的优势。
此外，第三排座椅支持等比例放倒，放倒后的后备厢地板平整度还算不错，但是容纳大物件就会有些不太合适。 再来说一说动力方面，2020款宝骏530配备的海慧寺5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱。庞大的车身让我再试驾的时候觉得动力略有不足，不过就家用方面来说已经足够了。
首先在外观整体设计上，新车2020款车型还是保持了之前的风格不变，实话说宝骏这套“眯眯眼”造型设计确实很吃香，要知道这套设计语言曾经让510这款车月销量直接飙到了2万。这说明消费者还是非常认可宝骏这套设计语言，因此从宝骏510身上套娃过来的宝骏530自然不会贸然的更改变化。
首付和月供都在我能够接受的范围之内，于是我豪不犹豫的提了这款宝骏530的2020新款。
深度试驾宝骏530,1.5T发动机配CVT变速箱,宝骏530性价比如何?
1、在配置选择上，性价比取决于个人的实际需求和预算。如果你注重驾驶舒适度和燃油效率，那么选择配备CVT变速箱的宝骏530会是最佳匹配。然而，如果你更看重价格因素，手动挡或自动挡的宝骏530也是经济实惠的选项。！--总的来说，宝骏530的自动挡变速箱表现出色，特别是其CVT版本在性价比上具有优势。
2、抛开设计，新款宝骏530的屏幕UI设计以及使用体验还是挺不错的。在仪表盘的设计上，新款宝骏530继之前车型上的指针式仪表，再次改进为纯数字液晶仪表，并在UI风格上采用了新的布局和风格。
3、同时，它还可以匹配6速手动或CVT变速箱，使得驾驶更加顺畅。百公里油耗仅为7L，进一步提升了燃油经济性。除了强大的动力系统，宝骏530的外观设计同样令人瞩目。它采用了悬浮式车顶设计，这一设计不仅提升了车辆的视觉高度，更增添了几分运动与时尚的气息。
4、长时间乘坐舒适性并不算友好。此外，第三排座椅支持等比例放倒，放倒后的后备厢地板平整度还算不错，但是容纳大物件就会有些不太合适。 再来说一说动力方面，2020款宝骏530配备的海慧寺5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱。庞大的车身让我再试驾的时候觉得动力略有不足，不过就家用方面来说已经足够了。
5、空间大、动力足、性价比高，最早的时候就是想买5座车型，去店里看过后觉得6座也很实用，空间多变，而且也是6年免检。 也就有了接下来和大家分享的这台20款宝骏530 6座自动低配车型了。外观时尚很漂亮的，前脸日行灯链接镀铬条的贯穿式设计。在老款的基础上略微改动，感觉更精致了。
宝骏530新车有什么坏毛病多
1、当然，任何一款新车在初期使用时，都会有一些小问题或需要注意的地方。例如，一些车主可能会遇到车门密封不严、内饰异味较重等问题。这些问题通常在车辆行驶一段时间后会自然解决，或者通过售后服务得以解决。此外，宝骏530的车主在日常使用过程中，也需要注意保养和维护，比如定期更换机油、检查轮胎气压等，以确保车辆的正常运行。
2、新车异味重：新车交付时，车内可能存在较重的异味，这主要源于内饰材料以及新车装配过程中使用的胶水等化学物质，需要一定时间进行通风散味。变速箱漏油：部分宝骏530车型存在变速箱漏油的问题，这可能会影响到变速箱的正常工作，甚至导致变速箱损坏，需要车主及时进行检查和维修。
3、还有就是配置方面的问题，宝骏530的定价与宝骏560非常重合，但是配置上却略逊一筹，例如缺少全景摄像头、副驾驶座椅没有电动调节等，不过考虑到成本因素，这也是合情合理的。
4、宝骏530个人感觉还可以，毛病是不多的，任何车都是会有点毛病的，这车算好的了。宝骏530车型：动力方面，宝骏530七座版自动挡车型搭载了型号为N15T的全新5T发动机，它的最大功率仍150马力，峰值扭矩为250牛·米。
试驾2020款的宝骏530,大屏加六座,就这么直接
新款六座版第二排的两个独立座椅在乘坐体验上很不错，带扶手的座椅加上独立靠背的包裹性，坐上去舒适性比三连座要好很多。另外全平地台的设计再加上宝骏向来拿手的车内空间性能（第二排座椅可以前后移动130毫米），坐在第二排翘起二郎腿，甚至有点当小老板的感觉。
此外，第三排座椅支持等比例放倒，放倒后的后备厢地板平整度还算不错，但是容纳大物件就会有些不太合适。 再来说一说动力方面，2020款宝骏530配备的海慧寺5T涡轮增压发动机以及CVT变速箱。庞大的车身让我再试驾的时候觉得动力略有不足，不过就家用方面来说已经足够了。
也就有了接下来和大家分享的这台20款宝骏530 6座自动低配车型了。外观时尚很漂亮的，前脸日行灯链接镀铬条的贯穿式设计。在老款的基础上略微改动，感觉更精致了。侧面基本没什么变化 最满意的也就是整体的外观，比老款更加时尚，我第一眼看有种“飞船”的感觉。
款宝骏530车身尺寸为4695mm×1835mm×1760mm，空间可媲美中型SUV了，新增了6座版本2+2+2 座椅布局，而且第三排座椅均可纯平放倒，都可以在车上平躺着睡觉了。能轻松满足孩子、家长、父母6口之家的日常出行需要。
同时，2020款宝骏530第二排还可满足前后移动130mm，乘坐空间上，能够做到宽敞不压抑，轻松满足6人出行需求。另外配置上宝骏530六座车也是很良心，新车中控台搭载了一台4英寸的超大竖控屏，显示效果非常清晰细腻，其他方面全景天窗、无钥匙进入、一键启动、全电子显示科技组合仪表等硬件配置齐全。
