文章目录：
- 1、大众降价太狠了!换壳帕萨特直降7万,10万开走比雅阁更划算?
- 2、大众途观l大降价!近19万跌至12万,能否重回巅峰?
- 3、大众降价后买哪个车划算
- 4、大众速派降价至10万级:真香还是真坑?“换壳帕萨特”的残酷真
大众降价太狠了!换壳帕萨特直降7万,10万开走比雅阁更划算?
答案是在一定程度上更划算，但要结合自身需求来判断。这里提到的换壳帕萨特指的是斯柯达速派，其终端优惠后4T车型约10万出头，0T车型12万左右，相比雅阁约17万的起售价，价格优势明显。从核心优势看，速派性价比突出。
途观作为曾经紧凑级SUV的霸主车型，在全新加上之后，摇身一变成了中型SUV，自然价格也是水涨船高，而纵观上汽大众的SUV产品线，下有10万级的途恺，上有20万级的途观L，但是15-20万区间却少了一款车型，在老途观停产之后，上汽大众急需一款全新SUV来接替途观的位置。在这样的背景下，途岳应运而生。
当然，在用料和做工方面，它是向奥迪A6L看齐的，要比帕萨特更好一些。在科技感方面，辉昂也中规中矩，7英寸仪表盘+2英寸中控屏幕显得有些过时了，甚至都没有帕萨特的屏幕尺寸大，更不用说奥迪A6L的13英寸+1英寸+6英寸的“三联屏”了。
目前，小智了解到上海地区大众帕萨特有3万的让利。帕萨特是11月份卖得最好的合资中型车，其月销量达到了26024辆，2019年前11月帕萨特累计销量达167488辆。换代后的帕萨特造型在往年轻化的路线靠拢，尾部的字母标识也起到了点睛之笔的效果。其内饰采用了钢琴烤漆、真皮、木纹等材质搭配，整体豪华感表现浓烈。
大众途观l大降价!近19万跌至12万,能否重回巅峰?
1、大众途观L虽通过降价实现销量显著回升，但难以重回当年巅峰。大众途观L此次大幅降价策略已取得一定成效。
2、大众途观L降价后能否重回巅峰，还需看后续市场表现。降价策略提升了性价比：大众途观L近期从近19万的价格跌至12万多，这一降价策略显著提升了其性价比。降价后的途观L，使得原本关注哈弗H长安CS75 PLUS等国产车的消费者开始将其纳入考虑范围。
3、价格方面途观L全系售价288－318万，本田CRV售价198－268万。途观L比较走量的是330TSI全景天窗舒适版，指导价208万，目前市场有9万左右优惠，实际裸车价28万，加上购置税17947，保险7153，车船税480，上牌500，全款落地价228880元。
4、另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。宝骏510：危机四伏，始终难以破局 作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。
大众降价后买哪个车划算
捷达VA3：作为捷达品牌的代表车型，降价后同样值得考虑。宝来200TSI DSG畅行版：在动力、配置等方面都有不错的表现，降价后也更具吸引力。综上所述，大众降价后的途岳新锐和朗逸新锐等车型在价格、动力、配置等方面都表现出较高的性价比，是购买大众车的划算选择。但请注意，购车决策应综合考虑个人需求、预算、车型特点等多方面因素，建议在购车前充分了解并试驾所选车型。
综上所述，大众速派降价至10万级，对于追求性价比和实用空间的消费者来说是一个不错的选择，但消费者在购买时也需要考虑到其外观设计、内饰材质和隔音效果等方面的不足。
威然：是MPV抄底之选。车长3米，0T+独立后悬，落地17万即可入手，比别克GL8便宜10万以上。
捷达VA3：这款车型被誉为配置实用的“性价比担当”，自动挡价格仅为48万起。捷达VA3外观延续大众家族设计，车内标配8英寸中控屏、倒车影像等实用配置。对于预算有限但需要自动挡的用户来说，捷达VA3是一个值得考虑的选项。
大众品牌中较为便宜的车型包括途岳新锐、宝来2025款以及探岳。途岳新锐：这款车的入门版本价格相当亲民，起售价仅为99万起。途岳新锐作为大众品牌的一款紧凑型SUV，虽然价格不高，但在配置和性能上依然保持了一定的水准，适合对空间有一定需求且预算有限的消费者。
答案是在一定程度上更划算，但要结合自身需求来判断。这里提到的换壳帕萨特指的是斯柯达速派，其终端优惠后4T车型约10万出头，0T车型12万左右，相比雅阁约17万的起售价，价格优势明显。从核心优势看，速派性价比突出。
大众速派降价至10万级:真香还是真坑?“换壳帕萨特”的残酷真
1、大众速派降价至10万级，既有真香之处，也存在一些短板 真香点如下：空间超大：采用掀背尾门设计，后备厢常规容积570L，放倒后排可扩展至1680L，远超同价位轿车，能满足家庭出行或载货需求。配置丰富：标配电动尾门、全速自适应巡航、主动刹车，高配车型还有座椅加热/通风，配置水平接近20万级合资车。
2、综上所述，大众速派降价至10万级，对于追求性价比和实用空间的消费者来说是一个不错的选择，但消费者在购买时也需要考虑到其外观设计、内饰材质和隔音效果等方面的不足。
3、速派、50CC6一直是位于我的二手性价比中级车推荐名单中，如果遇上执意要购买新车的情况我依然会保留速派这个选项。作为MQB平台中级车的首秀，这一代速派领先了同门迈腾、帕萨特足足半年时间来到国内市场，但从市场表现来看，速派这波先手并没有取得预期的效果，国人对于VW的认可程度简直惊人。
