文章目录：
- 1、「重磅」没了法拉利支持,玛莎拉蒂却亮出了最强3.0T!
- 2、保时捷Macan也有有性价比的一天
- 3、原价260万的玛莎拉蒂GT,十年之后只卖零头60万都没人要!Why?
- 4、花1300美元“买”辆玛莎拉蒂?这辆Bora能让你赚一笔
「重磅」没了法拉利支持,玛莎拉蒂却亮出了最强3.0T!
1、玛莎拉蒂近日宣布，今年9月9日至10日将会发布一款重磅超跑——MC20，它将搭载完全由玛莎拉蒂研发和生产的0L V6双涡轮增压发动机，还特意强调了发动机在目前玛莎拉蒂的总部Modena摩德纳工厂打造。
2、「大师特调」玛莎拉蒂吉博力0T刷ECU动力升级的核心效果为提升功率28kW、马力70匹、扭矩100Nm，且支持恢复原厂程序，安全性与年审无影响。以下是具体说明：动力提升效果数据提升：经过ECU特调后，玛莎拉蒂吉博力0T的动力性能显著提升。原厂功率为257kW，特调后提升至285kW，提升了28kW。
3、保时捷-卡宴成路人，玛莎拉蒂SUV正式亮相。玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。玛莎拉蒂Levante 0T车型使用了一台V6双涡轮增压发动机。这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Ghibli之上，只不过针对着SUV车型，进行了相应不同的调校。
保时捷Macan也有有性价比的一天
近日豪车圈又多了一位重量级大咖，那就是玛莎拉蒂的全新SUV车型Grecale的上市，这款车的官方指导价为688-1038万，是玛莎拉蒂所有车系中最便宜的一款，但实际上688万的起售价并不会给玛莎带来什么，却给保时捷神助攻，现在看来，保时捷Macan竟然有性价比可言了，这充满了戏剧化。
保时捷确实以较少的优惠著称，入门级别的Macan和718车型也不例外。MacanS作为保时捷的中型SUV，价格并不便宜，通常需要70万元以上才能入手。尽管保时捷的车型性能出色，但高昂的价格让不少潜在买家望而却步。对于那些考虑购买保时捷的人来说，MacanS的性价比是一个值得关注的点。
性价比是一个相对主观的概念，它取决于消费者的个人需求、预算以及对车辆性能的期望。从车辆性能和品质来看，保时捷的产品无疑具有很高的水平。然而，从价格角度来看，保时捷车型的价格也相对较高，这反映了其在品牌、设计、技术等方面的投入。
南昌租保时捷一天的价格因车型和颜色不同而有所差异，价格范围在800元至2500元之间。以下是具体车型及颜色的日租价格：保时捷911：黄色款1500元起。保时捷卡宴：黑色款900元起。红色款1200元起。紫色款1300元起。棕色款900元起。保时捷Macan：白色款800元起。红色款850元起。棕色款800元起。
以售价680万的2023款 改款 Macan T 0T版为例，像前方碰撞预警、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、空气悬架、前排座椅通风、后排座椅加热等都得通过加钱选装才能完成，因此所谓的性价比，在这款保时捷Macan身上根本不存在，如果对此比较介意的话，基本可以放弃保时捷Macan了。
Macan是保时捷品牌旗下的一款中型SUV，与品牌旗下的其他车型相比，价位会更低一些，它的出现圆了不少消费者的豪车梦，同时这款车型也算得上是保时捷品牌旗下的销量担当，尤其是在国内市场更是取得了不错的销量成绩。大家都清楚选装是大部分豪华汽车品牌的惯例，自然保时捷也不例外。
原价260万的玛莎拉蒂GT,十年之后只卖零头60万都没人要!Why?
事实上检测到这里可能大家都会觉得这车买不成了，所以也就没必要在去浪费时间检测，而按照犇犇的意思就是内饰检测完后在和客户去说，不过虽然是这样想的，但客户却并没有相应的配合。
二手车折价是最厉害的没有之一。万年中控不变，祖传方向盘太陋。车子发动机也是有法拉利提供的十几年前的发动机，动力不够而且油耗吓死人，唯一就是靠牌子，外观来支撑。玛莎拉蒂gt，260万的车，二三年就只能卖60多万甚至不会到70万，二手车收车也是低价收。买车是谈个十万八万都能谈，几乎都能成。
花1300美元“买”辆玛莎拉蒂?这辆Bora能让你赚一笔
1、在大洋彼岸的美国花个千百块钱换几条轮胎并不算什么稀奇事，但有人竟然用1300美元（约合人民币9300元）“捡”到了一辆玛莎拉蒂Bora——没错，就是那辆20世纪70年代初、搭载V8中置引擎、长着不锈钢车顶和法国液压系统的玛莎拉蒂，这可是当年法拉利最怕的“猎手”之一。
