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雪铁龙C6一夜爆红?看完神龙汽车工厂后你就知道法系车的真实力
雪铁龙C6的爆红并非偶然，其背后是神龙汽车在价格策略、产品品质、服务生态等多方面的综合发力。以下从具体维度展开分析：价格策略：补贴与定价体系的双重革新补贴力度空前：湖北地区官宣补贴9万元后，雪铁龙C6价格从21万级下探至13万级，直接触发消费者“抄底”心理。
雪铁龙C6爆红，降价力度大是直接原因，但神龙工厂赋予的良心品质和五心服务才是其持续热销、赢得口碑的核心支撑。
最近雪铁龙C6降价9万的消息可谓满屏飞，广大网友也是段子不断，比如：21万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6成熟稳重；20万的C6怕没有售后12万的C6我就是售后...真可谓段子手在民间。
产品端方面，无论是东风雪铁龙还是东风标致，旗下车型在安全性方面都足够经得起比较。
别有一番气质,2020款东风雪铁龙C6正式上市
新款东风雪铁龙C6以“加量不加价”策略上市，共推出7款车型，售价保持199-259万元区间，作为对“东方之旅”88周年及2020年的献礼。品牌历史与“东方之旅”的渊源雪铁龙品牌历史悠久，自上世纪20-30年代便以“省油冠军”“东方之旅”“公路皇后”等成就闻名。
近日，2020款雪铁龙C6正式上市，此次推出七款车型，售价区间为199-259万元。搭载6T和8T发动机，分别匹配6速自动和8速自动变速箱。2020款东风雪铁龙C6在外观设计方面与现款车型基本保持一致，前大灯以及雾灯进行小幅调整。
雪铁龙C6搭载两款发动机，匹配的变速器也有所不同，选择8T最低配版本不仅配置上相比6T顶配更加全面，另外，动力爆发更好，8速手自一体变速器档位切换更加平顺。编辑总结：作为东风雪铁龙在国内的中型车，雪铁龙C6大气的外观显得更加稳重，整车内饰的豪华感相比同级别车型更突出。
不过，东风雪铁龙却是“异类”。作为法系车的代表之一，它天马行空、不拘一格的设计风格，收获了诸多追求个性、自由奔放的年轻消费者喜爱，东风雪铁龙C6就是其中翘楚。
动力方面，2020款东风雪铁龙C6继续搭载一台6T和8T发动机，其6T动力最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260N·m，而8T发动机的最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，传统系统，分别匹配6挡手自一体和8挡手自一体变速箱，并带有运动、雪地模式。
年雪铁龙C6的置换政策因地区不同而有所差异，您可前往当地4S店进行详细咨询。东风雪铁龙C6于2019年6月10日正式上市，作为一款中大型车，其官方指导价为298-259万元，经销商处的报价则为199-259万元。
雪铁龙C6,这款车你喜欢吗?
新雪铁龙C6是一款外观优雅、内饰品质较好且适合商务用途的车型，动力表现中规中矩，但品牌认知度相对较低。具体分析如下：外观设计：新雪铁龙C6整体造型优雅时尚，车身线条流畅，前脸设计具有较高的辨识度，展现出独特的设计风格。这种设计不仅符合现代审美趋势，也能满足消费者对于车辆外观的个性化需求。
万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑，其存在产品本质、后期维保、价格策略等多方面问题，不建议盲目入手。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字，试图树立更高品牌形象以获取利润。
雪铁龙C6的外观设计在家族旗舰定位与法式美学之间取得平衡，前脸个性鲜明、尾部稳重得体，虽侧面造型稍显平淡，但整体设计语言统一且具有辨识度。这种设计思路既延续了法系车的设计传统，又通过适度妥协提升了市场适应性。
12万的雪铁龙C6,谁爱买谁买。
万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑，其存在产品本质、后期维保、价格策略等多方面问题，不建议盲目入手。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字，试图树立更高品牌形象以获取利润。
总之，这次抢到12万C6的朋友，我一点也不羡慕，也恭喜不起来。不过实打实降了不少的车型也是有的，K哥在这里简单列几款我比较推荐的：本田UR-V（优惠8万）、本田英仕派混动（优惠5万）、标致508L（优惠4万）、标致2008（优惠2万）、日产天籁（优惠4万）、日产Ariya（优惠8万）。
得益于优秀的车身尺寸，雪铁龙C6的后排空间比较宽敞，不单单是腿部，头部空间亦是如此。雪铁龙C6的后备箱内部规整度较高，地台也很平整，唯一美中不足的是后排座椅不能放倒，使得空间拓展性受限。不过，靠背中央预留的“通道”也让后排乘客能够轻松地拿到后备厢内指定位置的物品，便利性也还不错。
