文章目录：
- 1、丰田最容易烧机油的车型
- 2、全球公认烧机油的5款车,一款比一款坑爹,但前五名没有奥迪
- 3、不吹不黑最烧机油的车有哪些?
- 4、烧机油最严重的车主要是哪些
- 5、十大烧机油的车型,看看你的车排在第几名?
- 6、烧机油严重的4款车,日系车榜上有名,最后一款让车主怀疑人生
丰田最容易烧机油的车型
1、丰田部分车型存在烧机油现象，像2007 - 2013款搭载7L 1AR - FE发动机的汉兰达、2006 - 2012款搭载5L 2GR - FE发动机的凯美瑞（部分地区）、以及早期部分搭载1ZR - FE/2ZR - FE发动机的卡罗拉/雷凌（少量案例）比较容易出现烧机油问题，具体要结合车况判断。
2、丰田旗下较容易出现烧机油问题的车型主要包括凯美瑞、锐志、汉兰达、雷克萨斯ES400以及威兰达。以下是具体介绍：凯美瑞：2008 - 2012年的六代凯美瑞4L版本，搭载2AZFE发动机，在行驶10万公里后较易出现烧机油现象。
3、老款RAV4 4L车型确实存在烧机油的情况，尤其是2009-2010款4L四驱版被普遍认为是烧机油的“重灾区”。
4、十种烧机油最严重的车分别是宝马5系（V8）、宝马7系、奥迪A6（V6）、奥迪Q5（0T）、保时捷Panamera、大众速腾、大众迈腾、斯巴鲁森林人、丰田凯美瑞（2010年前老款）、标致408。
全球公认烧机油的5款车,一款比一款坑爹,但前五名没有奥迪
全球公认烧机油的5款车分别为宝马5系、宝马7系、宝马6系、保时捷Panamera、宝马X5（V8）。以下是具体介绍：宝马5系 作为国内豪华中大型车的代表，宝马5系不仅在美国，国内也存在烧机油问题，个别案例中跑1000公里就能消耗1L机油。
日产轩逸：作为日系车中销量较好的车型，轩逸以舒适性、稳定性和省油性受到肯定。但烧机油问题一直存在，若介意此问题的车主需谨慎考虑。标致408：法系车中销量较好的代表，价格和空间有一定优势。但烧机油投诉频繁，部分车主反映加满机油后行驶不到1500公里。
【太平洋汽车网】是奥迪a4。它的发动机必须能够毫无问题地使用国内的汽油，而越精密、越先进的发动机，对于燃油品质发生变化的适应能力越有限，也就是说，当根据燃油的情况对发动机的控制系统和器件加以改动时，发动机在性能上作出的妥协比较多。
第三款、宝马N52六缸发动机 宝马的N52六缸发动机是一款不可多得的机子，曾经也获得过世界十佳发动机的称号。但是它的缺点也是得到了世界的公认，那就是爱烧机油。N52六缸发动机搭载咋宝马5系以及7系等高级车型上，有能力开7系的车主估计不会买起不起机油。
奥迪烧机油 奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
德系车 上榜情况：投诉排行前十中德系品牌上榜车型均为大众系，共5款，包括一汽大众速腾、上汽大众朗逸、一汽大众迈腾、一汽大众探岳、一汽大众奥迪A4L。投诉问题：速腾：变速箱异响、顿挫、抖动以及轮胎开裂等问题。朗逸：车内异味、变速器异响、制动异响和轮胎开裂等。
不吹不黑最烧机油的车有哪些?
1、奥迪全系奥迪因采用EA888涡轮增压发动机，烧机油问题最为突出。该发动机动力表现优秀，但设计缺陷导致机油消耗异常，且提高机油粘度无法根本解决，需通过大修发动机处理。尽管奥迪定位豪华品牌，但烧机油问题长期未彻底解决，引发消费者对技术能力的质疑。
2、不得不承认，二手车保值率能从很大一定程度上反映出这台车的耐用性可靠性的，咱们说回凯美瑞。
3、奥迪烧机油的原因第一，废气阀故障烧机油。严重损坏的废气阀有吹口哨声音，曲轴箱负压异常，机油盖吸力特别大或者一点吸力没有，机油被大量抽走，只要更换原厂的废气阀可解决。大部分发生在6-10万公里区间。
4、韩系6T发动机常见烧机油问题，如现代名图、索纳塔胜达6T及起亚K4等车型，初期出现机油消耗量大，5-6万公里后明显增加，甚至10万公里出现严重烧机油现象。面对此类问题，无需恐慌，除非使用过劣质机油，否则多为换油周期过长或油路清洁不足导致，一般无需进行大修。
5、奇瑞汽车奇瑞汽车在很早就闻名于国内汽车市场，早期奇瑞qq一直是入门级代步车的代表车型，而且广受国民好评。
烧机油最严重的车主要是哪些
十种烧机油最严重的车分别是宝马5系（V8）、宝马7系、奥迪A6（V6）、奥迪Q5（0T）、保时捷Panamera、大众速腾、大众迈腾、斯巴鲁森林人、丰田凯美瑞（2010年前老款）、标致408。
烧机油最严重的车型主要涉及以下几类：部分德系车 大众系列：包括大众帕萨特、迈腾、途观等车型，在某些年份和发动机型号上，存在较为普遍的烧机油现象。这可能与发动机设计、活塞环密封性不足或机油消耗标准较高有关。
宝马7系 宝马7系作为顶级豪华轿车，其烧机油问题虽不及5系严重，但自2010年以来，仍有约40%的车主反映此问题，至2014年降至11%，即每10辆中仍有1辆存在烧机油现象。宝马6系 宝马6系作为中大型轿跑车型，国内保有量小，但仍有18%的车主受到烧机油问题的困扰，接近五分之一的比例。
十大烧机油的车型,看看你的车排在第几名?
十大烧机油的车型排名如下：第十名：本田0、4这两款发动机是烧机油的常见车型。第九名：斯巴鲁其水平对峙发动机因烧机油问题在免拆治理领域较为突出，曾引发修理工的广泛讨论。第八名：长城发动机设计问题导致类似大众EA888的烧机油现象，但未采用相同技术路径。
标致408 投诉量：77个主要问题：车辆刚保养不久就提示机油不足，存在烧机油问题。同时，还有发动机异响、转向系统异响、底盘异响等小毛病。雪铁龙C4L 投诉量：60个主要问题：使用时间长后容易出现严重烧机油问题，且维修昂贵。主要投诉车型为2016款之前的老车型。
十种烧机油最严重的车分别是宝马5系（V8）、宝马7系、奥迪A6（V6）、奥迪Q5（0T）、保时捷Panamera、大众速腾、大众迈腾、斯巴鲁森林人、丰田凯美瑞（2010年前老款）、标致408。
烧机油严重的4款车,日系车榜上有名,最后一款让车主怀疑人生
日产轩逸：作为日系车中销量较好的车型，轩逸以舒适性、稳定性和省油性受到肯定。但烧机油问题一直存在，若介意此问题的车主需谨慎考虑。标致408：法系车中销量较好的代表，价格和空间有一定优势。但烧机油投诉频繁，部分车主反映加满机油后行驶不到1500公里。
烧机油的原因：长期不做有效的清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。解决办法：出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。
价格几乎等同，雅阁5T碾压全场既然要对比，自然要选择这三个牌子中价格最相近的型号。其中凯美瑞我选择了19款0E精英版，迈腾选了20款 280TSI双离合舒适版，而雅阁我没太多可选的空间，上18款230TURBO舒享版。
