文章目录：
- 1、降价幅度最大的燃油车
- 2、荣威降价最多的车型
- 3、丰田汉兰达遭遇史上最大降价%21
- 4、现在什么车降价比较厉害
- 5、比亚迪降价幅度最大的车型
- 6、中国十大贬值车型
降价幅度最大的燃油车
1、北京现代旗下多款车型降价显著：全新伊兰特起步价从98万降至98万，降幅近30%；第11代索纳塔厂商指导价198~168万元，新年优惠后低至158万；全新途胜L厂商指导价198~78万，优惠后价格198万；库斯途虽未公布具体降幅，但位列降价名单。
2、像现代ix35，在某些促销活动期间，降价幅度能达到数万元。 自主品牌中部分车型：像奇瑞艾瑞泽系列，为提升销量，有时会给出可观的降价优惠，部分车型降价幅度能达到15% - 20%左右。特定时期的降价突出车型在一些汽车促销季，如“双十一”“618”等电商购物节期间，会有不少燃油车推出大幅度优惠。
3、奔驰A级：降价幅度显著，降价金额约156万左右，展现了豪华品牌在市场中的让步策略。奥迪A4L：同样作为豪华车型，降价金额高达14万，显示出市场竞争的激烈程度。捷豹XEL：降价幅度更大，达到了173万，为豪华车市场中的降价先锋。
4、年燃油车降价幅度已显著根据2025年市场数据，主流燃油车品牌价格体系已出现大幅调整：豪华品牌：奥迪Q2终端价跌破13万元，A4L裸车价最低18万多元；宝马3系入门版裸车价239万元（贷款可再减6万元）；奔驰GLC优惠后入门版本约33万元。
5、年8月豪车降价幅度最大的车是捷豹XEL。以下是各款降价幅度较大车型的情况：捷豹XEL：作为燃油轿车，降幅达50%，原价398万元的车型现价198万元，刷新了豪华品牌“五折”纪录，降价幅度在这些车型中是最大的。
6、当前燃油车市场面临巨大挑战，价格战异常激烈，传统燃油车市场价格已全面崩盘，惨烈程度甚至高于新能源车市场，连奔驰等豪华品牌也大幅降价促销。具体表现如下：主流合资品牌紧凑级轿车优惠幅度大日产轩逸：2022经典款官方指导价86万元，优惠后裸车价36万元，优惠幅度达5万元。
荣威降价最多的车型
1、荣威降价幅度最大的车型是荣威D5X DMH，中配以上版本综合优惠至高可达2万元，但需满足置换或报废补贴条件；若仅考虑现金优惠，荣威RX5 PLUS的优惠力度更直接，综合优惠至高5万元。
2、荣威i5：这款车在紧凑级轿车市场有一定竞争力。有时会因市场促销活动等原因出现较大幅度降价。比如在特定的购车季，经销商为了冲销量，会给出较大力度的现金优惠，优惠幅度可能达到数千元甚至上万元。其目的在于吸引更多注重性价比的消费者，提升市场份额。
3、五一汽车降价中，荣威350是降价最猛的车型之一，最高优惠达到20000元。以下是关于荣威350的详细盘点：降价幅度 最高优惠：荣威350在五一期间的优惠力度非常大，最高可达20000元，这对于有意向购买该车型的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的优惠。
4、荣威950：荣威950在豪车领域中价格跳水情况十分突出，几乎经历了腰斩。荣威品牌在汽车市场中一直有着自己独特的定位和发展路径，荣威950作为其旗下的一款车型，在上市初期或许有着较高的定价预期。
5、上汽集团 - 荣威i5厂家指导价：89 - 159万元 最高优惠：6万，相当于打了9折，优惠后仅五万出头就可以买到。产品特点：后排空间、座椅舒适度以及中控超大显示屏都显高级，静态体验好。
丰田汉兰达遭遇史上最大降价%21
丰田汉兰达近期大幅降价，入门版价格已下探至20万元以下，经销商优惠幅度达5-6万元，这一现象主要与市场竞争加剧、产品力优势弱化以及消费需求变化有关。降价幅度与市场表现汉兰达曾是加价提车的“神车”，7座版本需等待数月，但如今经销商主动提供5-6万元优惠，入门版价格跌破20万元。
总体而言，汉兰达通过官方降价、经销商优惠及清库存策略，已将部分车型价格拉入20万元区间。若消费者对配置要求不高，或能接受老款车型，目前是入手的较好时机；若追求更高配置或新款技术，则需关注具体车型的优惠力度及提车周期。
二手车保值率波动：虽然二手汉兰达的保值率原本较高，但新车降价后，二手车价格也随之下跌，购买时需要仔细计算成本。车主选车建议明确需求：如果需要大空间且信任合资品牌的品质，汉兰达是一个不错的选择。如果更注重科技配置和时尚外观，可以考虑国产新能源车或高端国产SUV。
优惠后的丰田汉兰达2024款双擎5L两驱精英版仍值得入手，尤其适合注重空间实用性、燃油经济性和品牌可靠性的家庭用户，但在智能化配置和内饰豪华感方面稍显不足。核心产品定位与用户群体汉兰达定位于城市多功能SUV，提供5座和7座布局，满足中大型家庭或对装载空间有需求的用户。
广汽丰田车型：凯美瑞双擎含权益售价198万元起（降价3万元）；汉兰达双擎含权益售价278万元起（起售价下调2万元）。降价背景与意图市场竞争压力：丰田品牌在中国市场面临新能源车型的冲击，尤其是比亚迪DM-i车型的崛起。例如，比亚迪秦PLUS冠军版推出后，直接抢占卡罗拉入门级车型的销量。
现在什么车降价比较厉害
豪华品牌：降价超十万1）宝马X1优惠39至114万元，入门版裸车价落入18至19万元区间，直接和本田CR-V、丰田RAV4等合资SUV竞争。中配sDrive25Li设计套装有0T四缸发动机，优惠后性价比突出。
）奥迪A4L降幅37%，优惠183万元，入门门槛大幅降低。3）奔驰C级优惠12万元，最高降幅超35%。4）凯迪拉克CT5最大降幅达31%，价格下调9万元。5）雷克萨斯ES出现23%的降幅，降价约8万元。6）宝马3系降幅32%，奥迪A5降幅34%，都通过价格手段维持竞争力。
本田雅阁：指导价198-288万，终端优惠后裸车价普遍低至15万起，混动版最高优惠超5万，降价幅度显著。紧凑级SUV降价车型 瑞虎5x：2025款5L CVT卓越版裸车价低至69万（唐山地区），高能版5T CVT舒适型裸车价99万（佛山地区），相比厂商指导价降约1-2万。
比亚迪降价幅度最大的车型
1、截至2025年10月，比亚迪降价幅度最大的车型为海豹07 DM-i智驾版，官方直降3万元，降幅达34%，此外部分非智驾版车型如宋Pro降幅2万元，秦PLUS DM-i起售价低至28万元。
2、价格与销量情况降价幅度：比亚迪海豹2023款冠军版降价后价格为198万起，此前长续航版售价228万，降价力度较大，但并非从28万直接跳水至198万，需注意价格信息的准确性。销量变化：2022年销量5万多台，2023年涨至6万多台，2024年一季度仅卖出4700多台，3月份更是只有841台，销量呈断崖式下跌。
3、五菱星光PHEV降价举措：推出五菱星光150km进阶版，荣耀价98万元，直接降价6000元。产品优势：在10万元价位，车型尺寸更大、纯电续航里程更长，虽少了天窗和智能车机系统的一些功能，但对于家用消费者完全够用。
中国十大贬值车型
中国十大贬值车型分别为捷豹XEL、沃尔沃S60、腾势、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大福特蒙迪欧、雷克萨斯ES系列、极氪007。捷豹XEL：曾因设计与性能受青睐，现裸车价198万元起，降幅达14万元，是B级车中降价幅度最大的车型之一。
吉普自由光：自由光在市场上的表现未能达到预期，导致其贬值速度加快。 别克英朗：别克英朗因各种问题在二手市场上价格下跌较快。 凯迪拉克CT6：CT6的市场表现不佳，使得其贬值速度加快。 大众速腾：速腾由于市场竞争激烈以及新车型不断推出，导致其贬值速度较快。
众泰汽车 贬值原因：众泰汽车因模仿提高知名度的方法降低了消费者好感，其车辆外观内饰虽上档次，但质量堪忧，小毛病多，油耗高，生锈问题严重，导致保值率一直很低。
）插电混动车型贬值速度其次，1年保值率均值537%，环比下降87个百分点。3）燃油车贬值相对稳定，3年保值率均值473%，但仍环比下降56个百分点。品牌保值率梯队（2025年Q3）1）进口品牌保值率最高，3年保值率均值50.47%，像保时捷62%、雷克萨斯60.4%。
