文章目录：
- 1、蔚来首款轿车ET7发布,预售价44.8,声称眼里没有特斯拉!
- 2、比亚迪回应“海豹搭载固态电池”
- 3、上汽用清陶固态电池的的车名
- 4、问界何时用上固态电池
- 5、2026款加长版问界m9l会用到固态电池吗
- 6、固态电池车型二零二五年11月有哪几款高端车上市
蔚来首款轿车ET7发布,预售价44.8,声称眼里没有特斯拉!
蔚来首款轿车ET7发布，70kWh电池版本补贴前预售价为48万元，其宣称的竞争对手并非特斯拉同级别车型，而是宝马7系、奔驰S级等豪华大型轿车，不过从市场表现和产品特点来看，这一宣称面临诸多挑战。
蔚来的“错位竞争”逻辑蔚来通过推出高定价车型（如ET7起售价48万元）和强调服务体验（如换电模式、用户社群），主动与特斯拉拉开差距。李斌认为，特斯拉降价可能导致品牌“低端化”，而蔚来需通过高端化抢占传统豪华车市场。
在新能源汽车领域，中国品牌蔚来的最新力作——eT7，成为了市场上的热议焦点。特斯拉Model Y的上市引发的轰动尚未平息，蔚来eT7的发布，又为纯电动汽车的竞争格局带来了新的变数。蔚来eT7，作为品牌旗下首款纯电动轿车，定位于中大型市场。
易车原创 ET7是蔚来的首款轿车产品，初次亮相于1月9日举行的“NIO Day”蔚来品牌日活动中，其补贴前的售价区间为48万-50.6万元，车辆将会提供搭载70kWh、100kWh以及150kWh电池组的多款车型可选，NEDC综合工况续航将超1000km。新车上市后，将与特斯拉Model S、奥迪A7等车型，争夺豪华中大型轿车市场。
年1月9日，2020蔚来日（NIO Day 2020）在成都举行，蔚来首款自动驾驶车型，智能电动旗舰轿车ET7正式发布，补贴前起售价人民币48万元，BaaS方案补贴前起售价人民币38万元。
比亚迪回应“海豹搭载固态电池”
比亚迪回应“海豹搭载固态电池”传闻为不实消息，称首款搭载车型及参数均未确定。以下是详细信息：比亚迪官方回应内容针对“海豹车型将搭载能量密度400Wh/kg、充电12分钟行驶1500公里的固态电池”的市场传言，比亚迪明确否认，表示相关消息并非官方发布，首款搭载车型及具体参数均未确定。
上汽用清陶固态电池的的车名
上汽使用清陶固态电池的车型为名爵MG4半固态安芯版。车型搭载电池情况名爵MG4半固态安芯版搭载的是由上汽集团与清陶能源联合开发的半固态电池，具体类型为锰基锂离子电池。这种电池属于半固态电池范畴，相较于传统液态电池，在安全性和能量密度等方面有一定优势。
名爵MG4半固态电池的厂家主要有清陶动力，中低配车型电池厂家有调整情况。具体如下：顶配车型电池厂家：名爵MG4顶配车型搭载的是上汽清陶半固态电池，其电池由清陶动力提供。清陶动力在固态电池领域有着深厚的技术积累和研发实力，与上汽集团合作，为名爵MG4顶配车型打造了这款具有创新性的半固态电池。
MG4作为行业首个批量装车的半固态电池车型，标志着中国在电动化技术领域的领先地位，用户购买后可体验到前沿技术带来的差异化优势。续航潜力：半固态电池的能量密度通常高于传统液态电池，理论上可提供更长的续航里程。
技术层面：固态电池与准900V快充的“含金量”存疑固态电池或为半固态电池的“文字游戏”智己L6宣称搭载“超快充固态电池0”，但业内人士透露其实际为上汽与青岛清陶合作的半固态电池，且提前试驾的博主也证实并非全固态。
是的，全新MG4是首款搭载量产级半固态电池的车型。这款车搭载的半固态电池由上汽与清陶能源联合研发，液态电解质含量仅5%，符合行业公认的半固态电池标准。
技术参数：搭载上汽与清陶联合研发的半固态电池，电解质固态占比超90%，CLTC续航530公里，低温能量保持率提升，通过中汽中心加码20%的严苛安全测试（螺纹钢穿刺、高温火烧等）。 市场定位：售价98万元起，进入十万元级市场，搭载高通8155芯片、地平线征程J6e芯片，支持高速导航辅助驾驶。
问界何时用上固态电池
问界在2025年9月3日已经首发使用了固态电池，具体车型为问界M9。固态电池作为一种新型电池技术，相较于传统的液态锂电池，具有更高的能量密度、更长的使用寿命以及更低的安全风险。问界作为汽车行业的创新者，一直致力于将最先进的技术应用于其产品之中。
根据测试进度与行业动态，问界M9纯固态电池版本原计划于2026年第一季度上市，但需以实际交付时间为准。2025年10月，问界M9已启动固态电池装车测试，商业化进程显著快于行业预期（如比亚迪、广汽等车企计划2027年量产）。不过，受限于固态电池的工艺复杂度与供应链磨合，实际量产可能略有调整。
同时，宁德时代明确计划于2026年实现全固态电池量产，其时间节点与问界M9加长版的潜在发布周期高度吻合，为技术落地提供了关键时间窗口。车型配置传闻与竞争力提升多方报道指出，问界M9加长版或成为宁德时代固态电池的首发车型，其纯电续航预计超过1000km，并预埋L4级别辅助驾驶硬件。
问界预计最快在2026年第一季度推出全固态电池汽车，但具体时间仍存在不确定性。目前关于问界全固态电池汽车的消息主要围绕问界M9展开。有消息指出，问界M9会有纯固态电池版本，并且可能在2025年开发布会。
问界预计在2026年第一季度可能推出全固态电池汽车，但具体时间仍存在不确定性。目前有消息表明，问界M9会有纯固态电池版本，且该版本可能在2025年开发布会。不过，从发布会到正式上市还需要一定的时间，按照行业常规流程推测，上市时间估计要到2026年第一季度。
企业规划动向 部分国产电池品牌明确计划在2026年推出全固态电池产品，而宁德时代作为问界M9的供应商，计划于2027年小批量装车测试固态电池。基于上述背景，若问界M9后续改款选择搭载全固态电池，大概率会在2027年后的更新版本中逐步应用，但最终需以华为或赛力斯官方公告为准。
2026款加长版问界m9l会用到固态电池吗
结论与风险提示综合技术合作、车型传闻及行业动态，2026款加长版问界M9搭载固态电池存在较高可能性，但最终配置需以华为或赛力斯的官方公告为准。消费者可关注2026年前后官方发布的技术参数与量产计划，以获取准确信息。
新车型问界M6定位中大型SUV，它的推出将填补M5与M7之间的市场空白。该车预计在2026年第二季度上市，售价25万左右。问界M6将提供增程和纯电两个版本，标配激光雷达和华为ADS高阶智驾系统，纯电续航或超200km，主打年轻家庭用户。
品质大过花里胡哨的噱头，所以问界M9就更为适合。既能满足商务用车需求，还有家庭出行场景也能兼顾。智能化也算得上是天花板级别，用合理的价位，撕开豪华SUV市场缺口，找到了适合自己的赛道生根发芽。对燃油车更青睐的用户可以过渡到增程版本车型，CarPlay功能也陆续开放，无缝衔接。
问界M9 2026款最低售价498万元起，部分时段享至高15000元购置税补贴基础价格信息 2026款问界M9官方最低售价为498万元起，覆盖增程版等核心配置版本。 该价格在50万级SUV细分市场中具有竞争力，累计交付量突破26万辆，稳居同级别销量第一。
kW）+ 前165kW/后227kW双电机四驱，电池提供52kWh三元锂（CLTC续航240km） 和36kWh磷酸铁锂（161km） 可选，油耗6L/100km； 纯电版：华为DriveONE电驱平台，双电机总功率提升至165kW+227kW，风阻系数优化至0.259。
零跑全新车型信息车型定位：基于零跑D平台开发的SUV车型，定位高于零跑C16，很可能是大型SUV。此前零跑汽车董事长朱江明透露2026年要推出D16产品，售价在20 - 30万元之间，也有消息称这台全新SUV将命名为零跑C18，车长超5米轴距超3米。竞争车型：该车上市后竞争车型为理想L9和问界M9。
固态电池车型二零二五年11月有哪几款高端车上市
年11月计划上市的高端固态电池车型主要包括智己LM长安汽车“金钟罩”固态电池样车，以及梅赛德斯-奔驰EQS固态电池测试车的量产版本，其中智己LM9和奔驰EQS量产版已进入上市倒计时阶段，长安样车或于年底发布但未明确具体销售时间。
普拉多的VX旗舰车型，会在2月26日正式上市。作为丰田旗下经典的硬派越野车型，全新普拉多的关注人数也不少，但是这车想要大卖几乎不可能了，这价格能上豹8而且是华为高阶智驾。
年总花费介于燃油车与纯电车之间，适合充电设施不完善或有长途需求的用户，例如吉利银河L7。等待固态电池车型：奇瑞固态电池2026年仅用于定向运营，如出租车，2027年才批量上市，首批车型可能是30万级高端车，如风云猎风。若不急用车，可等技术成熟、价格下探后再考虑。
与长安 汽车 、宁德时代联合打造的阿维塔，共创自主可控的智能电动网联 汽车 平台(CHN)，打造智能 汽车 产品系列，E11对标未来ES6，对标特斯拉modelY等高端车型，预计价格30-40万，属于更高端一点的车型。预计下半年会有车型出来，到2022年会有5款车型出来。除此之外，还有几款搭载华为产品的新能源车也就会逐渐面世。
