文章目录：
- 1、本田小龟55期机油增多
- 2、8个月过去了,亚洲龙机油增多仍在发酵
- 3、机油增多,本田和丰田是一回事吗?
- 4、【车库微观】本田1.5T“机油增多”现象阐述&原因推测&负面影响&厂商后续...
- 5、11月份的新车冠道,首保加机油,发现机油增多,
- 6、新款crv还有机油增多现象吗
本田小龟55期机油增多
本田小龟55期机油增多可能是由于发动机技术的先进性和特定工况下的不匹配造成的。
烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
8个月过去了,亚洲龙机油增多仍在发酵
1、个月过去，亚洲龙机油增多问题仍未得到有效解决，相关投诉持续出现，问题仍在发酵。问题现状自今年2月份一汽丰田亚洲龙被爆出机油增多和机油乳化问题后，至今已有8个月时间，问题并未随着时间推移而销声匿迹。亚洲龙5L双擎车型是问题集中出现的车型，且至今仍有相关投诉不断出现。
2、所以从上面分析来看，丰田这次的机油增多和乳化从原理来说只要在合理范围内暂时还算是正常的现象，并且不是丰田一家所独有。
3、据车质网显示，这两天雷克萨斯ES300h同样遭遇了机油增多、乳化投诉。仅3月9日这一天就有9 起。雷克萨斯ES300h存在机油增多的车型包括2018款、2019款和2020款车型。
机油增多,本田和丰田是一回事吗?
1、本田和丰田的机油增多并非完全相同，二者既有共性也有差异。具体分析如下：共性部分时间、地点及原理一致本田机油增多问题起源于2018年1月，东北地区本田CR-V车主率先发现车辆机油增多且部分机油乳化，随后搭载5T地球梦发动机的其他车型也出现类似情况。
2、不少丰田混动型车主会有一个疑惑，只有我的车会出现机油增多吗？答案自然是否定的。要知道，在超短途、高频次的使用工况下，所有内燃机动力车型都会出现机油增多。严谨一点来说，所有的四冲程内燃机发动机，都会出现机油增多的情况，这并非某一品牌、某一车型或者某一类车型的专属。
3、所以从上面分析来看，丰田这次的机油增多和乳化从原理来说只要在合理范围内暂时还算是正常的现象，并且不是丰田一家所独有。
4、本田的机油增多是哪出了问题？CR-V这种通过肉眼观察，就能发现明显机油增多的现象，显然是会对发动机造成负面影响的。
5、但是一则“机油门”的事件打破了丰田以往的平静。根据多位网友和车主爆料，自今年2月底开始，包括一汽丰田亚洲龙双擎、新一代RAV4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯ES300h...这些车主都遇到了机油增多甚至是机油乳化，并伴随汽油味道的现象。
6、全新换代的丰田荣放RAV4，全新平台，全新内饰，改良的发动机和变速箱，本应该是大有作为时候，本应该是踢本田CRV 屁股的时候。却发生了大面积机油增多事件。丰田已经在北美开始进行了召回，希望在中国的召回措施不要迟到。阿庆在这里先分析一下机油增多和乳化的原因，然后咱们再聊丰田荣放的四驱系统。
【车库微观】本田1.5T“机油增多”现象阐述&原因推测&负面影响&厂商后续...
1、现象原因：比较公认的原因是燃油稀释，即汽油混进机油中，使机油被稀释，无法正常发挥作用。本田5T“机油增多”原因推测发动机活塞环密封性差：导致油气混合物顺着气缸壁漏进曲轴箱。发动机某缸失火：汽油在该缸内累积，超过一定量后被“挤”进曲轴箱，与机油混合。
2、本田CR-V 5T发动机机油增多问题主要出现在寒冷地区短途行驶工况下，核心原因与发动机设计及低温物理特性相关，可通过用户操作调整和专业维修升级缓解，但存在潜在长期风险。
3、新款CR-V机油增多主要与5T涡轮增压发动机在低温环境下的燃油喷射控制问题有关，本质是未充分雾化的燃油混入机油导致稀释，且问题并非仅限于极寒地区。 具体分析如下：发动机问题根源：低温燃油稀释预喷油机制缺陷：新款CR-V的5T发动机在冷启动时，ECU会控制喷油嘴进行两次预喷油以提升燃油效率。
4、【太平洋汽车网】主要的是5T发动机产生的机油增多的现象，一般机油增多是因为发动机都会在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油喷进机油里。
5、本田5T发动机的通病主要包括机油增多、漏油、异响以及噪音大等问题。机油增多是本田5T发动机较为普遍的问题之一。这主要是由于汽油与机油的意外混合导致的。当发动机在冷启动或特定工况下运行时，未完全燃烧的汽油可能通过活塞环渗入曲轴箱，与机油混合，从而导致机油液面上升。
6、款crv已经改善了很多，但是5T的发动机还是当年同款，并没有做出实质性的改变，还是能听到东北和西北的部分车主仍反映存在机油增多和乳化现象，19款crv机油问题并没有彻底解决。
11月份的新车冠道,首保加机油,发现机油增多,
1、机油异常增多的问题可能源于发动机的设计缺陷或制造过程中的某些问题。因此，对于新车在首保后发现机油增多的情况，车主们应给予足够重视，并及时与4S店取得联系。4S店会根据具体情况，为车主提供合适的维修和解决方案，以保障车辆的正常运行。机油增多不仅会影响发动机的性能，严重时还可能对发动机造成损害。因此，及时解决问题至关重要。
2、这种机油增多现象可能是发动机设计或制造过程中存在的潜在问题：如果您新购的冠道在首保后遭遇机油增多，务必及时与4S店取得联系，并提供详尽的车辆信息和机油增高的证据。4S店会依据这些信息，为您的车辆提供相应的诊断和维修方案，以防止问题进一步恶化。
3、【太平洋汽车网】主要的是5T发动机产生的机油增多的现象，一般机油增多是因为发动机都会在启动时喷大量汽油，有时因为喷射过量燃烧不完全，气缸壁压力过大，将汽油喷进机油里。
4、机油增多是由于燃烧不完全或冷却液内漏造成的。比如空气滤芯堵塞；油嘴雾化不良；供油时间不准确；气缸磨损，缸压不足；气门关闭不严；气缸垫冲坏；缸套、缸盖有砂眼或裂纹；缸套水封损坏等；如果发现机油增多，应及早送修，更换新油后再继续运行。
5、【太平洋汽车网】经过召回事件以后已经改善处理。目前这款汽车正常销售，出现的主要是本田的crv以及本田的新款思域。而冠道目前并没有收到有相关的机油增多的问题。而且本田官方的话也给予了高于三厘米的话，免费更换机油，所以不必担心。
新款crv还有机油增多现象吗
1、仍有极个别车主反映机油液位升高现象，但已不属于普遍问题。南方地区用户在正常使用条件下（如单次行驶里程较长、环境温度较高），该问题已基本消除。这一差异与低温环境下燃油雾化不足、机油升温缓慢等物理特性直接相关。
2、调查背景与检测对象央视针对东风本田新款CR-V 5T车型“机油增多”问题展开报道，车主将已行驶2000公里的运行中机油送检，广研检测受邀对样本进行专业检测，并协助央视解读检测报告。
3、本田CR-V 5T发动机机油增多问题主要出现在寒冷地区短途行驶工况下，核心原因与发动机设计及低温物理特性相关，可通过用户操作调整和专业维修升级缓解，但存在潜在长期风险。
