北京公交车车型大全，2020北京公交车

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1、北京燃气公车有多款，主要包括以下车型：BK6111CNG：由北京客车总厂生产，采用压缩天然气（CNG）动力，1999年3月投入北京公交运营，量产持续至2002年4月，共推出8个版本，是早期CNG公交车的代表车型。

2、北京燃气公车有多种车型。比如福田欧辉BJ6123C7C4D-1，它车身较大，座位数较多，能满足较多乘客的出行需求。车辆采用先进的燃气系统技术，动力较为强劲，运行稳定，排放符合环保标准。还有宇通ZK6125BEVG2，这款车在舒适性方面表现不错，车内空间布局合理，乘坐体验较好。

3、北京燃气公车有多种车型。比如福田欧辉BJ6123C7C4D-1，这款车在车身设计上较为合理，能提供较为宽敞的乘坐空间。它采用燃气动力系统，动力表现稳定，适合城市公交的运营需求。

4、燃油客车与货车公交系统：以柴油公交车为主，如京华牌BK6140系列铰接式公交车（俗称“大通道”）、BK6100型单节公交车；少量燃气公交车处于试运营阶段。货运：解放牌CA14东风EQ145等中型载货汽车，以及五十铃轻型货车（进口或合资）是主要货运工具。

5、北京公交302路实施“气改电”的核心原因，是以绿色发展为驱动实现综合效益提升。作为城市交通绿色转型的重点线路，302路的调整直接关联着多重现实需求。从环保角度而言，北京市近年持续强化大气污染治理，燃气公交车虽较传统燃油车清洁，但仍无法避免氮氧化物及颗粒物排放。

1、BK6101型、BK6125DK型、BK6141D2型、BK6141D3型铰接客车、BK6850N型、BK6940型、BK6126型、BK6142型、BK6120N超低地板城市客车、BK6103型：均为城市客车，覆盖不同长度、动力形式（如柴油、CNG）及载客需求，部分车型为特定公交公司独有。

2、京华牌BK6781E型电喷客车：采用中国第一汽车集团公司生产的CA6760D95底盘和新天地发动机制造有限公司生产的HL495IQ电喷发动机。发动机前置，并采用多点式电喷启动方式，污染小，动力性能好，尾气排放达到欧洲II号标准。该车造型新颖，美观大方，是城市公交的首选车型。

3、京华BK6180D3是北京京华客车厂2006年2月制造的最后一款前置铰接客车，也是目前运营的最后一款京华前置铰接客车，商用名为“京华大财神”，被车迷昵称为“大财神”或“大财”。

4、BK6180C：柴油铰接客车，尺寸与BK6180B相同，发动机型号有所不同，但具体型号信息缺失。 BK6180D：柴油铰接客车，尺寸17980×2500×3400mm，依维柯F4AE0682H*C发动机，功率194kW。

5、京华大财神是北客京华生产的一款铰接型客车的型号之一，具体型号为BK6180D2或D3。该车型在出厂时车牌的商用名为“京华大财神”，简称“大财神”或“大财”，是北京公共交通的主力车型。

6、在环保车型方面，京华客车表现出色，特别是在使用天然气作为动力的环保客车方面，他们引领了国内市场的前沿。超过2000辆以天然气为动力的城市客车和铰接客车已经投入北京的公交运营，这使得北京成为全球拥有天然气公交客车最多的都市之一。

特8内环/外环：特8路是北京的一条特快公交线路，分为内环和外环，部分车辆为双层车型。特9内环/外环：特9路同样是北京的一条快速公交线路，提供内环和外环服务，部分时段使用双层公交车。 803路：这条线路的部分车辆为双层公交车，为乘客提供多一层乘坐空间。

常规双层巴士线路：9路、10路、23路等线路，这些巴士穿梭于北京市区内，为市民和游客提供便捷的出行服务，同时也可欣赏沿途风景。300路快车、400路快车等快速公交线路，这些线路覆盖范围广，行驶速度快，适合想要快速游览城市主要区域的游客。

- 484路：穿越城市中心，连接多个商业和文化区。- 510路：连接城市东西部，为居民提供重要的公交服务。- 610路：服务城市南部，途径多个居民密集区。- 620路：连接城市东北部与西南部，途径多个商业和文化区。- 653路：服务城市西部地区，为当地居民提供便捷的公交选择。

23路：作为城市主要公交线路之一，23路采用双层公交车，为乘客提供多层空间的乘坐体验。特8内环/外环：特8路是北京的一条特快公交线路，分为内环和外环，均配备双层车辆，以加快车辆周转并服务更多乘客。

运营时间：颐和园北宫门站首班车9：00，末班车16：30；故宫北门站首班车9：15，末班车17：00。乘坐体验：双层公交车的上层提供了良好的观光视角，让游客在旅途中尽情享受北京的美丽风光。